1915 ÇANAKKALE BOĞAZ KÖPRÜSÜ KULE AYAKLARI 250 METREYE ULAŞTI
Çanakkale Boğazı'nın gerdanlığı olacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nde çalışmalar, Coronavirüs nedeniyle gerekli izolasyon sağlanarak, hızla sürdürülüyor. Lapseki ve Gelibolu yakasında deniz içindeki köprü kuleler, 26. blokların da konulmasıyla 250 metreye ulaştı. Toplam yüksekliği 318 metre olarak planlanan kulelerin tamamlanmasına 68 metre kaldı.
KÖPRÜ İNŞAATINDA CORONAVİRÜS ÖNLEMLERİ ALINDI
Tüm Dünyayı etkisi altına alan ve hızla yayılan Coronavirüsü salgını ile Türkiye’de de mücadele devam ediyor. Coronavirüs’ ün yayılmaması için alınan önlemler sıkı bir şekilde uygulanmaya devam ederken Gelibolu'nun Sütlüce ve Lapseki' nin Şekerkaya mevkileri arasında yapımına devam edilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nde çalışmalar hızla devam ediyor. Coronavirüs vakalarının Türkiye’ de görülmeye başladığı 11 Mart itibari ile boğaz köprüsünün Lapseki Şekerkaya mevkiinde bulunan şantiyesinde alınan Coronavirüs tedbirleri kapsamında şantiyeye giriş ve çıkışlar durdurulmuştu. Şantiye’ ye Çanakkale dışından ve yurt dışından gelen çok sayıda kişinin giriş, çıkış yapması Coronavirüs’ ün yayılma yada bulaşma riskini arttıracağından dolayı alınan karar hemen uygulanmış ve şantiye’ ye giriş çıkışlar yasaklanmıştı. Şantiye içinde kalan çalışanlar ise köprünün köprü kuleleri başta olmak üzere yaklaşma viyadükleri ayaklarının inşaat ve yapım çalışmalarına devam etti. Köprü inşaatında 2500 kişi, köprünün bağlantı otoyol projesinde ise 3 bin 600 kişi çalışıyor. Lapseki Kaymakamı Tahir Şahin başkanlığında, Karayolları Genel Müdürlüğü Kamu Özel Sektör Ortaklığı Bursa Bölge Müdürü ve 1915 Çanakkale Otoyol ve Köprüsü İnşaat Yatırım ve İşletme A.Ş. yönetimi ile gerçekleştirilen görüşmeler sonucu Coronavirüs salgını ile mücadele kapsamında, Lapseki şantiyesi yaşam alanlarında izolasyonun sağlanması amacıyla gerekli önlemler alınmaya devam ediliyor.
AYAKLAR 250 METRE YÜKSEKLİĞE ULAŞTI
Tamamlandığında 318 metre olacak 1915 Çanakkale köprünün kule kesonları üzerindeki çalışmalar devam erken, Aradan geçen yaklaşık 8 ayda Lapseki ve Gelibolu yakasında deniz içerisindeki kule kesonları üzerine önceki gün 26'ncı blokların montajı da yapıldı. Böylece köprü ayaklarının yüksekliği 250 metreye ulaştı. Toplam yüksekliği 318 metre olarak planlanan kulelerin tamamlanmasına 68 metre kaldı. 318 metrelik kulelerin haziran ayında tamamlanması, yaz sonunda ise köprüde kablo örme çalışmalarına başlanması planlanıyor. Lapseki yakasında ankraj bloku ve 680 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğü de tamamlandı ve artık üzerine tabliyelerin montajı bekleniyor. Köprü inşaatında kullanılacak olan kabloların ağırlığı 33 bin 268 ton, uzunluğu ise 162 bin kilometre olacak. Kablo örme çalışmasıyla birlikte köprünün silüeti de ortaya çıkmış olacak. Öte yandan 14'üncü blokların arasına ilk bağ kirişinin konulmasının ardından 24'üncü blokların arasına da ikinci bağ kirişi montajı da yapıldı.
1915 KÖPRÜSÜ TAMAMLANDIĞINDA ÇANAKKALE DENİZ VE KARA SAVAŞLARINI SİMGELİYECEK
Toplam 32 bloktan oluşacak köprü ayakları, tamamlandığında 318 metrelik uzunluğuyla 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi'ni simgeleyecek. Kulelerin en ucunda ise Çanakkale Savaşları kahramanı Seyit Onbaşı'nın, sırtlayarak namluya sürdüğü top mermisi tasviri yer alacak. Cumhuriyet'in kuruluşunun 100'üncü yılını simgeleyen 2023 metrelik orta açıklığı köprüye, 'dünyanın en uzun kuleler arası açıklığa sahip asma köprüsü' unvanını kazandıracak. 1915 Çanakkale Köprüsü, tasarımındaki inceliklerle de dünyada bir ilk olmaya aday. Cumhuriyetin 100'üncü kuruluş yıl dönümünü temsil eden 2023 metrelik orta açıklığıyla, tamamlandığında dünyanın en büyük orta açıklığına sahip asma köprüsü unvanına sahip olacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nün kule bağlantıları ve bağlantı unsurları Türk bayrağının renkleri olan kırmızı beyaza boyanacak. Her iki yakada 318 metre yüksekliğindeki kulelerin üst kısmı da Seyit Onbaşı'nın Çanakkale Savaşları'nda namluya sürdüğü top mermisini temsil edecek şekilde olacak. Köprünün 770'er metre yan açıklıklar ile birlikte toplam 3 bin 563 metre uzunluğunda olması planlanırken, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile toplam geçiş uzunluğu ise 4 bin 608 metre olacak. 2x3 trafik şeritli olacak köprünün, yaklaşık 45,06 metre genişlikte olması öngörülüyor. Köprü tabliyesinin her iki tarafında bakım onarım amacıyla kullanılacak yürüme yolları olacak. Her iki kule temeli yaklaşık 40 metre derinlikte, deniz tabanında konumlandırılacak ve çelik kule yüksekliği yaklaşık 318 metre olacak.
KÖPRÜNÜN 2022’DE TAMAMLANIP 18 MARTTA HİZMETE ALINMASI PLANLANIYOR
Proje kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115 çeşitli ebatlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu inşa edilecek. 1915 Çanakkale Köprüsü, 18 Mart 2022'de tamamlanarak hizmete açılacak. Çanakkale Boğazı, köprü sayesinde 6 dakikada geçilebilecek.
